6.22
6.22
Tür
Teknik Detaylar
Sabitleyiciler: Makas Kaldırma kapasitesi: 6.000 kg Maksimum yükseklikte kapasite: 4.000 kg Kaldırma yüksekliği: 22 m Ulaşmak: 18,40 m Motor Deutz TCD 3,6 L4 Stage V Nominal güç: 100 kW (136 hp) 2.200 rpm Hidrolik akış: 130 l/dak Vites sayısı: 2/2 Hidrolik sistem: 350 bar (Yük Algılama) Uzunluk: 7,04 m Genişlik: 2,53 m Yerden yükseklik: 330 mm Yüksüz ağırlık: 19.100 kg Seyahat hızı: 40 km/saat Döndürme: 360° (devam) Standart olarak klima kontrolü: Evet Otomatik ataşman tanıma: Evet Tersine çevrilebilir fan tahriki: Evet
Kategori :
Rotasyonlu Telehandler (RTH)Paylaş:
RTH 6.22, hem şantiyeler hem de kiralık filolar için ideal olan döner bir teleskopik taşıyıcıdır. Kompakt ve çok işlevli olan bu teleskopik yükleyici, otomatik tanıma ve ilgili yük çizelgelerinin oluşturulmasını sağlayan RFID sistemi sayesinde çok çeşitli aksesuarlarla uyumludur; inşaat ve endüstride çok çeşitli uygulamaları karşılayabilir. Geniş bir temas yüzeyine sahip döner stabilizatörler ve makinenin aşırı yüklenme riskine karşı koruma sağlayan bir yük izleme sistemi ile donatılmıştır ve üç direksiyon modu sunar.
Çok yönlülük
6.22 son derece sofistikedir, çünkü sadece ataşmanı değiştirerek, çatallarla teleskopik yükleyici olarak, vinç takılarak arazi vinci olarak ve sepet sayesinde hava platformu olarak kullanılabilirler. Dahası, RFID sistemi aracılığıyla makine ataşmanı tanır ve ilgili güvenlik cihazlarını ve yük çizelgesini otomatik olarak ayarlar.
Güvenlik ve görünürlük
ROPS/FOPS Seviye 2 sertifikasına sahip kabin, tüm çalışma aşamalarında sınıfının en iyisi güvenliği garanti eder.
Kabin daha ileriye taşınarak, üst bölümdeki camlar artırılarak ve daha ince bir direksiyon kolonu takılarak, mevzuata ve güvenliğe uygunluk sağlanırken görünürlük de iyileştirilmiştir.
Yeni Magni patentli "kolay erişim" sistemi, taret ve şasi arasında hafif bir hizasızlığa izin vererek kabine girip çıkmayı kolaylaştırıyor ve makineye erişimi kolaylaştırıyor.
Operatör konforu
Diğer tüm RTH ve TH modellerinde olduğu gibi, kabin içi tamamen yeniden şekillendirildi ve tüm paneller artık daha fazla dayanıklılık ve daha iyi bir yüzey için enjeksiyon kalıplı. Kabin içinde çeşitli noktalara yerleştirilen aydınlatma lambaları kapı açıldığında yanar. Bu LED ışıklar karartılabilir ve makine kapatıldığında kademeli olarak söner.
Kabin içindeki hava akışları, en soğuk havalarda bile buz çözmeyi optimize etmek için ön camın alt kısmı yeniden tasarlanarak iyileştirilmiştir.
En güneşli günlerde bile en yüksek konforu sağlamak için tavana, operatörün başının üzerine iki farklı konumda kilitlenebilen bir güneşlik takılmıştır.
Yeni kabinde koltukla birlikte hareket eden kolçakların her ikisi de kaldırılabiliyor ve sağ kolçağın altında kullanışlı bir saklama bölmesi oluşturuluyor. Hava süspansiyonlu, eğilebilir, kafalıklı premium koltuk da mevcuttur.
Yeni MCTS (Magni Combi Dokunmatik Ekran) araç üstü kontrol sistemi
Dokunmatik ekrandan da erişilebilen yeni RTH serisine yüklenen yazılım tamamen yenilendi. Yeniden şekillendirilen arayüz grafikleri, çeşitli işlevleri tanımlamak için kullanıcı dostu simgelerle kolay ve sezgisel kullanım sağlar.
Bir önceki sürüme göre yükseltilen yazılım, artık çeşitli tematik ekranlardan erişilebilen bir ana menü içeriyor ve daha akıcı, daha keyifli bir kullanıcı deneyimi sağlamak için yeni işlevler sunuyor.
Ana işlevler ve yenilikler şunlardır:
Kullanım modu: aracı hareket ettirirken bomu uzatırken daha hassas, daha hızlı hareketler için bom ve çekiş hızlarının ayrılmasına izin verir.
Eko modu: Bu mod, sabit hızda karayolu seyahati sırasında maksimum hıza ulaşıldığında motor devrinin otomatik olarak düşürülmesini sağlayarak yakıt tüketimini ve dolayısıyla CO2 emisyonlarını azaltır.
Özel ön ayarlar: kullanılan ataşmanın performansını optimize etmek için operatör tarafından en hassas olandan en reaktif olana kadar seçilebilen üç yeni ön ayar.
Bir diğer önemli yenilik ise, tam güvenlik içinde çalışmayı sağlamak için çalışma sınırlarının eksiksiz bir görünümü için yük tablosu ekranının üç farklı versiyonunu sunan Magni LLD (Canlı Yük Diyagramı) sistemidir:
Standart, tüm yük bantlarını gösterir (önceki versiyonlarda da yer almaktadır).
Dinamik, kaldırılan yüke göre mevcut çalışma alanını gösterir.
360°dinamik, mevcut çalışma alanını yukarıdan gösterir ve değişken stabilite koşullarında çalışırken daha fazla hassasiyet sağlar.
Son olarak, yeni RTH serisinin tamamında olduğu gibi, bu model de standart olarak MCTS monitöründe görülebilen ve geri vitese takıldığında otomatik olarak etkinleştirilen bir geri görüş kamerası ile donatılmıştır.
